帝国理工学院研发轮胎颗粒收集装置减少空气污染/重复利用制墨水

来源：盖世汽车社区浏览：次发布日期：2020-04-20 11:23【大中小】

文章导读：每当汽车刹车、加速或转弯时，轮胎会磨损，轮胎的微粒就会飘散到空气中，仅在欧洲每年就会产生50万吨的轮胎微粒。英国帝国理工大学（Imperial College London）的一组学生发明了一种装置，能够收集汽车轮胎颗粒，而轮胎颗粒也是造成世界空气污染的主要原因之一。

每当汽车刹车、加速或转弯时，轮胎会磨损，轮胎的微粒就会飘散到空气中，仅在欧洲每年就会产生50万吨的轮胎微粒。英国帝国理工大学（Imperial College London）的一组学生发明了一种装置，能够收集汽车轮胎颗粒，而轮胎颗粒也是造成世界空气污染的主要原因之一。

该轮胎颗粒收集器（Tyre Collective）旨在从源头上捕获轮胎颗粒，以减轻此种“无形”的污染。该团队正在对该设备申请专li，将其安装在轮胎上，利用静电收集轮胎排出的微粒。研究人员表示，在一个可控的环境中进行测试时，该设备原型可以从空气中收集60%的轮胎微粒。

一旦轮胎微粒被收集，还可以在新轮胎或墨水等其他材料中得到重复使用。该轮胎颗粒收集器还证明，使用收集的轮胎微粒制成的墨水，可以打印出名片。

世界卫生组织估计，室外空气污染每年会导致全球420万人过早死亡。大多数与空气污染有关的死亡事件都与接触直径不到2.5微米的微小颗粒物有关，此类颗粒物能够深入呼吸系统，对健康引发心血管和呼吸统疾病以及癌症。

因轮胎磨损造成的颗粒占道路运输颗粒物排放的近一半，而且也是海洋中第二大微粒塑料污染物，仅次于一次性塑料，因为此类留在道路上的塑料碎片会被冲进河流，zui终流入大海。

越来越多人都开始使用电动汽车，虽然可以减少废气排放，但是轮胎颗粒还是会继续污染空气。该团队估计，因为电池重量增加，电动汽车可能会变重，从而导致轮胎颗粒污染增加。

本文来源：盖世汽车社区作者：余秋云

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